(3)縮減生產(chǎn)工藝時間
盡量減少干燥劑與大氣接觸的時間,減少吸附能力的損失而使干燥劑有較高的吸附能力。
(4)選擇合適的鋁型材
其細孔的導氣縫要小,減少操作過程中分子篩的吸水率。
(5)選擇合適的干燥劑
要選擇吸附率較高且持久的干燥劑。
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一、插角連接處
我們常用的槽鋁式的中空玻璃要求雙道密封,無論哪一道的密封出現(xiàn)問題終都會導致中空玻璃密封失效。內(nèi)道密封用的是丁基膠,現(xiàn)行的國內(nèi)國外的機械工藝都不能保證插角連接處的有效密封。插角連接處的問題,目前采取的都是補救措施---即由丁基膠涂布工手工填堵鋁條插角的外側。
首先我們確定一個前提,就是無論哪一道的密封出現(xiàn)問題終都會導致中空玻璃密封失效;然后我們對這種把丁基膠通過手工填堵鋁條插角外側的工藝做一下評價:先進生產(chǎn)工藝中的落后的手工環(huán)節(jié)。
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三、聚硫膠的固化時間
一般的操作都在3-6小時之間。大家都知道,固化時間可以用A、B組分的比例來調節(jié)。這就牽扯兩個問題:
一是固化時間不可以任意調節(jié),固化時間過長車間可能沒有足夠的空間放置;過短的話則固化速度過快,沒有足夠的時間來涂敷,更為嚴重的是會使固化后的聚硫膠的性能降低,具體時間的把握應在廠家給出的范圍以內(nèi)。
二是由此可判斷聚硫膠的部分品質-施工性能。比如中原聚硫膠,他的A、B組分的使用比例是100:7~100:14,而很多廠家給出的比例均為:10:1,大家知道,這只是一個理論數(shù)值,在實際操作中是不可能實現(xiàn)的,這也成為了部分廠家對質量不負責任的借口。
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